La Sano RXF Enduro 150 di colore rosso è una moto da cross progettata per offrire prestazioni elevate su qualsiasi tipo di terreno. Il suo telaio RXF stampato in un unico pezzo unisce leggerezza e rigidità, garantendo una guida stabile e precisa anche nelle situazioni più impegnative. Questa versione Enduro è equipaggiata con ruote da 17" anteriori e 14" posteriori, ideali per affrontare percorsi accidentati grazie all’assetto più alto e al maggiore assorbimento degli urti. Il design della moto e la disposizione dei componenti permettono al pilota di muoversi con sicurezza, migliorando la gestione degli ostacoli e la stabilità nelle curve.
Componenti dedicati al controllo
La RXF Enduro 150 integra soluzioni tecniche pensate per offrire un controllo superiore durante la guida. Il pedale del freno RXF, montato su cuscinetti di alta qualità, assicura una risposta rapida e precisa, posizionandosi sopra le pedane per un accesso immediato. Il forcellone RXF, montato su cuscinetti ad aghi, rende la sospensione fluida e reattiva, migliorando la trazione sulle superfici irregolari. Completano il setup la forcella e l’ammortizzatore Volt, sviluppati in Francia per garantire una maneggevolezza stabile anche sui terreni più difficili. Le pedane RXF, il kit di plastiche RXF e il parafango completo stile KTM aggiungono robustezza e un look moderno, offrendo maggiore protezione da fango e detriti.
Motore e affidabilità
La moto è spinta da un motore YX 150cc con cilindro in alluminio, progettato per offrire potenza e affidabilità durante ogni uscita. Il motore di ultima generazione è abbinato a una frizione rinforzata e a un albero motore rinforzato, elementi che assicurano un’erogazione stabile e un controllo totale anche nei passaggi più impegnativi. La piastra paramotore corta protegge il blocco motore dagli urti, rendendo la RXF Enduro 150 adatta a un uso intensivo su piste e sentieri. Con le sue caratteristiche tecniche e la cura nei dettagli, questa moto rappresenta una scelta ideale per chi cerca un mezzo potente, affidabile e pronto a garantire divertimento e prestazioni nel fuoristrada.
MOTORIZZAZIONE
| Tipo di motore |
YX Monocilindrico 4 tempi |
| Motore |
4 tempi |
| Tipo di trasmissione finale |
Catena |
| Cilindrata del motore |
150 |
| Foro |
56 × 57 mm |
| Capacità dell'olio |
900 ml |
| Raffreddamento |
Aria |
| Carburatore |
NIBBI PE22, filtro aria 48 mm |
| Frizione |
Bagno d'olio multidisco |
| Accensione |
Microprocessore CDI |
| Avviamento |
Calcio |
| Trasmissione finale |
Catena rinforzata 428 KMC |
| Trasmissione |
4 rapporti (N-1-2-3-4) |
| Riduzione |
Corona 41 denti, pignone 14 denti |
| Carburante |
SP 98 benzina |
| Velocità massima |
100 km/h |
PARTE CICLISTICA
| Colore |
Rosso |
| Sospensione anteriore |
VOLT V1 - 770 mm Ø48x48 mm Ø33 mm |
| Sospensione posteriore |
VOLT V1 - 350 mm |
| Braccio oscillante |
Acciaio montato su gabbia ad aghi |
| Freno anteriore |
Disco 200 mm, pinza doppio pistoncino |
| Freno posteriore |
Disco 190 mm, pinza singolo pistoncino |
| Ruota anteriore |
Cerchio acciaio nero 17", mozzi sabbiati, raggi neri, asse 15 mm, pneumatico cross |
| Ruota posteriore |
Cerchio acciaio nero 14", mozzi sabbiati, raggi neri, asse 15 mm, pneumatico cross |
| Scarico |
VOLT Alluminio |
| Sella |
Volt rimovibile dall'alto |
| Serbatoio |
5,3 litri |
| Manubrio |
Fatbar 28,6 mm acciaio |
| Maniglie |
Apollo |
| Telaio |
Telaio centrale tubolare in tubi profilati |
DIMENSIONI
| Dimensioni del cartone |
1380 × 380 × 760 mm |
| Dimensioni del veicolo (L × P × A) |
1750 × 795 × 1120 mm |
| Altezza della sella |
820 mm |
| Passo |
1230 mm |
| Altezza da terra |
260 mm |
| Peso |
75 kg |
| Carico massimo |
120 kg |