Questo pignone è progettato per adattarsi a un’ampia gamma di motori con albero da 17 mm di diametro. Tra i motori compatibili troviamo i modelli YX125, YX140, YX150, YX160, GPX 155, ZS190, DT150, DT190, LIFAN e LONCIN, comunemente utilizzati su pit bike, mini cross, e motard di piccola cilindrata. L’interasse dei fori di fissaggio è di 30 mm, una misura standard che permette un montaggio facile e veloce. Il foro centrale da 17 mm garantisce un accoppiamento preciso sull’albero motore, evitando giochi o slittamenti durante l’uso intenso. È un componente perfetto per chi cerca una sostituzione compatibile e affidabile per la trasmissione.
Specifiche tecniche e costruzione
Il pignone è di tipo passo 420, adatto alle catene con questo stesso standard, molto usato su moto di piccola e media cilindrata. Questo modello ha 17 denti, una scelta ideale per chi desidera un buon compromesso tra accelerazione e allungo. Il dente è lavorato con precisione per garantire una buona presa sulla catena, evitando usure premature o rumori anomali. La costruzione in acciaio temprato offre una lunga durata nel tempo anche in condizioni di guida impegnative come fango, polvere o ghiaia. Questo pignone è adatto sia a un uso amatoriale che a quello sportivo su pista.
Vantaggi pratici e consigli d’uso
Sostituire il pignone con uno nuovo è una delle soluzioni più semplici per migliorare la resa della trasmissione. Un pignone usurato può compromettere la trazione e causare problemi alla catena o alla corona. Con questo modello a 17 denti, puoi mantenere una buona accelerazione senza sacrificare troppo la velocità massima. È ideale per chi usa la moto sia su tracciati misti che in off-road. L’installazione è semplice, anche per utenti con poca esperienza: basta svitare il vecchio pignone, posizionare il nuovo e fissarlo con i perni originali. Per un risultato ottimale, si consiglia di controllare anche lo stato della catena e della corona. Un buon pignone, come questo, è la base per una trasmissione efficiente, fluida e duratura.