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Carburatore Nibbi PE 26

Carburatore Nibbi PE 26
  • Carburatore Nibbi PE 26 in Alimentazione e Carburatori
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Descrizione

Carburatore Nibbi PE 26 — Performance e reattività per pit-bike e moto da cross

Il carburatore Nibbi PE 26 rappresenta un upgrade ideale per chi cerca potenza, risposta immediata all’acceleratore e prestazioni affidabili su moto da cross, pit-bike, mini-GP, dirt-bike o motori 4T di media cilindrata. Grazie al corpo in lega di alluminio anodizzato, costruzione robusta e ottimizzazione dei passaggi aria/benzina, offre una risposta al gas pronta e stabile anche in condizioni estreme.

Specifiche tecniche e compatibilità

  • Diametro boisseau / venturi: 26 mm — ideale per motori da circa 125 cc a 160 cc / 140 cc-190 cc (a seconda della configurazione motore e scarico). 

  • Materiale: lega di alluminio con trattamento anodizzato, per una maggiore resistenza a corrosione, calore e usura.

  • Predisposizione per filtro aria da ∅ 48 mm (necessario per l’installazione corretta).

  • Getti standard inclusi (getto principale e getto minimo), con possibilità di tarature personalizzate per adattarsi al motore e allo stile di guida.

Vantaggi dell’installazione del Nibbi PE 26

  • Risposta acceleratore rapida e fluida: grazie al design ottimizzato dei passaggi aria-benzina e al corpo carb lavorato, l’erogazione è immediata e lineare.

  • Miglior flusso e resa motore: il venturi da 26 mm incrementa l’aspirazione, utilissimo per moto sportive, motori potenziati o preparazioni racing.

  • Alta affidabilità e durata nel tempo: la lega anodizzata e la qualità costruttiva rendono il carburatore resistente anche a utilizzi intensi su pista o off-road.

  • Facilità di upgrade rispetto al carburatore stock: compatibilità con collettori standard (a flangia 48 mm interasse) e assoluta versatilità per diverse tipologie di moto da cross/pit-bike.

Consigli per il montaggio e la messa a punto

  • Controlla che la tua presa d’aria/filtro abbia diametro 48 mm per garantire corretta alimentazione.

  • Dopo l’installazione, potrebbe essere necessario regolare i getti (principal jet / idle jet) in base al motore, scarico e altezza dal livello del mare.

  • Assicurati che collettore, manicotti e guarnizioni siano compatibili e ben saldi per evitare perdite d’aria o malfunzionamenti.

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Domande frequenti
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