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Pignone JT Beta RR 300 (13-25) 13 denti scaricato

Pignone JT Beta RR 300 (13-25) 13 denti scaricato
  • Pignone JT Beta RR 300 (13-25) 13 denti scaricato in Trasmissione
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model: JTF1901.13SC
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Descrizione

Questo pignone JT è installabile su Beta RR 300. Per compatibilità anno moto, far riferimento al titolo del prodotto. Il pignone è un elemento fondamentale della trasmissione della moto e questo modello ha 13 denti . La scelta del numero di denti incide in modo diretto sul comportamento della moto durante la guida.

Montare un pignone con più denti permette di raggiungere una velocità massima più alta, ma riduce leggermente la spinta nelle partenze e nelle accelerazioni a bassa velocità. Al contrario, un pignone con meno denti garantisce una maggiore ripresa e accelerazione, ma comporta una leggera perdita di allungo.

Questo rende il pignone da 13 denti particolarmente adatto per chi cerca un buon compromesso tra scatto e velocità finale, soprattutto nei percorsi misti o in fuoristrada tecnico. È un componente facile da installare, che può fare la differenza nella resa complessiva della moto.

Specifiche tecniche e materiali

Il pignone è realizzato in acciaio temprato ad alta resistenza, perfetto per affrontare condizioni difficili come polvere, sabbia, acqua e fango. La versione “scaricata” è alleggerita con lavorazioni meccaniche di precisione, che riducono il peso rotazionale e migliorano la risposta del motore. La superficie è lavorata con attenzione per assicurare un perfetto allineamento con la catena e una durata prolungata.

Il numero di denti incide sulla trasmissione: 13 denti offrono una configurazione ideale per l’enduro o l’uso su terreni difficili. JT è un marchio conosciuto per la sua qualità costruttiva, durata e precisione.

Vantaggi e consigli per la trasmissione

Sostituire regolarmente il pignone è importante per mantenere la trasmissione efficiente. Un pignone usurato può causare usura precoce alla catena e alla corona, oltre a generare rumori e perdita di trazione. Questo pignone JT assicura un funzionamento fluido e silenzioso. La sua leggerezza migliora la guida e l’agilità nei cambi di marcia.

È buona norma sostituirlo insieme alla catena e alla corona per ottenere il massimo in termini di durata e prestazioni. Un piccolo ricambio che può fare una grande differenza sulla tua moto.

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