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Leva frizione antirottura Enduro 

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    • Leva frizione CNC antirottura Yamaha WR 450 F (05-20) nera

      Leva frizione antirottura in CNC ricavata dal pieno, snodata, ottima ergonomia, mozzetto alleggerito nero, colori brillanti, per Yamaha WR 450 F (05-20) nera
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    • Leva frizione CNC antirottura Yamaha WR 450 F (05-20) grigia

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    • Leva frizione CNC antirottura Yamaha WR 450 F (05-22) blu

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    • Leva frizione CNC antirottura Yamaha WR 426 F (01-02) verde

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    • Leva frizione CNC antirottura Yamaha WR 426 F (01-02) grigia

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    • Leva frizione CNC antirottura Yamaha WR 426 F (01-02) blu

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    • Leva frizione CNC antirottura Yamaha WR 250 F (05-20) nera

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 525 (05-09) rossa

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 520 (10-11) rossa

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 498 (12-14) rossa

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 498 (12-14) blu

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 498 (12-14) arancione

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 480 (15-22) rossa

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 450 (12-14) rossa

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 450 (05-11) rossa

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 430 (15-22) nera

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 400 (12-14) rossa

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 400 (12-14) nera

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 400 (12-14) grigia

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 400 (12-14) blu

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 400 (12-14) arancione

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 400 (05-11) rossa

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 400 (05-11) grigia

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    • Leva frizione CNC antirottura Beta RR 390 (15-22) rossa

      Leva frizione antirottura in CNC ricavata dal pieno, snodata, ottima ergonomia, mozzetto alleggerito nero, colori brillanti, per Beta RR 390 (15-22) rossa
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    Le leve frizione antirottura sono ricavate dal pieno grazie a macchinari CNC di ultima generazione e anodizzate in diversi colori per garantirti una finitura eccezionale, un’ottima resistenza e un aspetto racing.

    Il sistema di snodo permette alla leva di non rompersi o piegarsi dopo una caduta, consentendoti di finire la gara o l’escursione, e non doverla sostituire una volta arrivato a casa.

    In questa versione 2.0, ottenuta dopo anni di studi e test in pista, è migliorata in diversi aspetti:

    • Leva con profilo raggiato per garantire un massimo confort
    • Mozzetti attacco pompa/cavo alleggeriti e anodizzati in nero
    • Leva con profilo curvo per migliorare l’ergonomia
    • Colori più brillanti