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Batterie Rider Cross 

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    • Batteria KTM 250 SX-F (16-17) Rider litio (Yuasa code LITZ5S)

      Batteria KTM 250 SX-F (16-17) Rider litio (Yuasa code LITZ5S)

      Batteria a litio di ultima generazione, minor peso e prestazioni prolungate nel tempo, per KTM 250 SX-F (16-17) Rider litio (Yuasa code LITZ5S)
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    • Batteria KTM 250 SX-F (18) Rider litio (Yuasa code LITX5L-BS)

      Batteria KTM 250 SX-F (18) Rider litio (Yuasa code LITX5L-BS)

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    • Batteria KTM 350 SX-F (11-15) Rider (Yuasa code YTX4L-BS)

      Batteria KTM 350 SX-F (11-15) Rider (Yuasa code YTX4L-BS)

      Batteria serie MF, senza manutenzione, con acido a corredo, separatori in fibra di vetro, per KTM 350 SX-F (11-15) Rider (Yuasa code YTX4L-BS)
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    • Batteria KTM 350 SX-F (16-17) Rider litio (Yuasa code LITZ5S)

      Batteria KTM 350 SX-F (16-17) Rider litio (Yuasa code LITZ5S)

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    • Batteria KTM 350 SX-F (18) Rider litio (Yuasa code LITX5L-BS)

      Batteria KTM 350 SX-F (18) Rider litio (Yuasa code LITX5L-BS)

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    • Batteria KTM 450 SX-F (16-17) Rider litio (Yuasa code LITZ5S)

      Batteria KTM 450 SX-F (16-17) Rider litio (Yuasa code LITZ5S)

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    • Batteria KTM 450 SX-F (18) Rider litio (Yuasa code LITX5L-BS)

      Batteria KTM 450 SX-F (18) Rider litio (Yuasa code LITX5L-BS)

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    • Batteria Husqvarna 250 FC (14-15) Rider (Yuasa code YTX4L-BS)

      Batteria Husqvarna 250 FC (14-15) Rider (Yuasa code YTX4L-BS)

      Batteria serie MF, senza manutenzione, con acido a corredo, separatori in fibra di vetro, per Husqvarna 250 FC (14-15) Rider (Yuasa code YTX4L-BS)
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    • Batteria Husqvarna 250 FC (16-17) Rider litio (Yuasa code LITZ5S)

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    • Batteria Husqvarna 250 FC (18) Rider litio (Yuasa code LITX5L-BS)

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    Le batterie Rider si stanno affermando sul mercato come la migliore alternativa alle Yuasa, in quanto hanno la stessa qualità ma con un prezzo decisamente inferiore.

    Le batterie Rider sono della serie MF (senza manutenzione) con tecnologia AGM ed acido a corredo.

    Le batterie Rider sono costruite con una lega di piombo e calcio, che sfruttano la tecnologia AGM e non necessitano di alcuna manutenzione: niente perdite, niente fughe, niente acido. Garantiscono sempre un elevato amperaggio e massima tenuta del picco di carica.

    Inoltre, i separatori in fibra di vetro e l’alta concentrazione di celle estendono la vita della batteria ed eliminano i problemi causati dalle alte vibrazioni delle moto.